Як вибрати автокрісло

Babyaout

Всі батьки прагнуть вибрати для своєї дитини найкраще. У цій статті ми спробуємо розібратися, як вибрати «ідеальне» автокрісло. При цьому ми розуміємо, що універсальний рецепт у цьому питанні дати неможливо. Але нам цілком під силу «розкласти» його на складові і зібрати пазл з потрібних, важливих і потрібних саме нам функцій.

Отже, яким потребам воно має задовольняти?

По-перше, це, безумовно, безпека. Всі крісла, що продаються на європейському ринку, повинні пройти обов'язкову сертифікацію згідно з вимогами безпеки ECE 44 03 або ECE 44 04. Але проходження цієї сертифікації гарантує, що автокрісло відповідає лише мінімально допустимим вимогам з безпеки. Тому в Європі дуже розвинений інститут незалежних експертних організацій, які тестують споживчі товари по набагато жорсткішим методикам і вимогам, наближеним до реального життя. Щоб переконатися в правильності вибору, ознайомтеся з результатами незалежних випробувань («краш-тестів») дитячих автокрісел, проведених спеціалізованими компаніями. Найавторитетніші тестові організації в Європі це Автомобільний клуб ADAC (http://adac.de/) і журнал WarenTest (http://test.de).

ak

Крісло має бути «за розміром» дитині, і йому в ньому обов'язково має бути зручно. Це теж вимога безпеки - з незручного крісла малюк буде намагатися вилізти, плакати чи вередувати і відволікати на себе увагу водія, що неприпустимо на дорозі.

Виробники автомобільних дитячих крісел пропонують широку лінійку, групуючи крісла за віком і ваги дитини. Є універсальні крісла- «трансформери», які об'єднують кілька груп. Всередині групи крісла теж можуть відрізнятися за кількістю регулювань, типам кріплення і ременів безпеки.

Крісла групи 0 більше нагадують люльку, їх часто так і називають «автолюльки». Така люлька закріплюється на задньому сидінні автомобіля за допомогою спеціальних ременів. Дитина ж фіксується в колисці широким і м'яким ременем, а навколо голови маляти розміщено додатковий захист. Дитина знаходиться вздовж заднього сидіння, перпендикулярно руху автомобіля.

Група

0

0 +

1

2



3

Приблизний вік дитини 0-12 міс. 0-15 міс.1-4 роки 3,5-7 років 6-12 років, від 120 до 150 см
Вага 0-10 кг 0-13 кг 9-18 кг 15-25 кг 22-36 кг
УстановкаПерпендикулярно ходу руху автомобіляПроти руху автомобіляПо ходу або проти рухуПо ходу рухуПо ходу руху
Положення дитиниЛежачиНапівлежачиМожливість регулювання кута нахилуМожливість регулювання спинки по висоті, рідко - регулювання кута нахилуСидячи, спинка відсутня

Автокрісла-переноски групи 0 встановлюються обличчям проти ходу руху на передньому чи задньому сидінні. Крісла цієї групи як правило універсальні і можуть використовуватися як переноска, качалка і просто як стільчик. Деякі можна встановлювати на шасі колясок і використовувати як люльки прогулянкової коляски. Лікарі рекомендують безперервне перебування дитини в цьому кріслі в автомобілі не більше 40-50 хвилин, оскільки малюк знаходиться в ньому напівлежачи, а його дихальні шляхи ще недостатньо розвинені, щоб забезпечити повноцінне дихання в такій позі. Це стосується немовлят, які ще не тримають голову самостійно. Якщо їхати далеко, то дитину можна просто виймати кожні 40-50 хвилин і хвилин 10-15 тримати на руках у більш горизонтальному положенні. Зате з точки зору безпеки крісло групи 0 значно перевершує люльку.

Зупинимося на цьому докладніше.

Ідею розташування немовлят і дітей у напрямку проти руху запропонував в 1963 році Бертил Алдман, професор Університету Чалмерс в Гетеборзі, Швеція. Професор Алдман застосував принцип конструкції сидінь, використовуваний астронавтами, розрахований групою вчених після довгих досліджень і складається в розподілі навантаження по всій поверхні спини. Це і лягло в основу створення автокрісла для дітей, розташованого проти напрямку руху. У разі удару спереду навантаження приймає вся поверхня спини - найбільш «міцна частина» дитину, - а не тендітна шия. У 1972 році компанія Volvo випустила першу в світі автомобільне крісло, в якому дитина перебувала проти ходу руху.

Detskoe-uderzhivayushhee-ustrojstvo

Крісла-переноски повинні використовуватися до досягнення дитиною мінімального віку 12-13 місяців (на їх батьківщині, у Швеції, діти їздять так до 3 років). Але основний критерій тут не вік, а зріст і вагу дитини. «Спиною вперед» дитина повинна їздити до тих пір, поки його зріст і вага не перевищать максимальних значень, зазначених виробником автокрісла. У разі удару тільки це положення дозволить захистити тендітну шию від потужного «кивка» вперед непропорційно важкою головою. Про дуже багато говорить той факт, що за всю історію використання сидінь, встановлюваних проти напрямку руху, був зареєстрований єдиний випадок загибелі дитини (результат надзвичайних обставин).

Є крісла, об'єднуючі групи 0 і 1. Вони мають схожу конструкцію - жорстка люлька з регульованим кутом установки (для неспання і сну) на пластиковому підставі і можуть встановлюватися як проти руху автомобіля (поки дитина маленька), так і по ходу (коли він підросте).

Автокрісла групи 1 частіше встановлюються особою по ходу руху, але є й такі, в яких дитина сидить спиною вперед. Дитина кріпиться вбудованими внутрішніми ременями безпеки, трьох- або пятиточковими. Також є моделі, в яких малюк фіксується внутрішніми ременями, а спеціальним столиком безпеки. Такий столик за рахунок перерозподілу фронтальної навантаження, що виникає при лобовому ударі, знижує напругу, що виникає в шийних хребцях при різкому «кивку» головою. Ці крісла мають регулювання кута нахилу для зміни положень сон / пильнування.

Автокрісла групи 2 призначені для дітей віком приблизно 3-7 років. Вони встановлюються по ходу руху автомобіля і як правило мають можливість регулювання спинки по висоті, щоб підігнати її під зріст дитини. У «чистому» вигляді вони зустрічаються досить рідко, виробники воліють об'єднувати їх з групою 3.

Крісла груп 2 і 3 не мають своїх вбудованих ременів і розраховані на фіксацію дитини штатним автомобільним ременем безпеки. У деяких моделях присутня можливість регулювання кута нахилу для відпочинку або навіть зняття спинки крісла і перетворення його в крісло групи 3 - Бустер. Бустер являє собою подушку-підстава, без спинки, і використовується вже підросли дітьми. Вік тут не має вирішального значення, важливо те, що штатна система пасивної безпеки автомобіля розрахована на зростання від 150 см. Поки дитина не досягла цього порога, йому необхідно користуватися бустером або кріслом груп 2 або 3.

47511_CYBEX-Kindersitz-CYBEX-SOLUTION-X-29984_xxl

Тепер поговоримо про кріплення автокрісла до автомобіля. Загальне правило таке - кріплення повинно бути максимально простим, щоб будь-який член родини зміг встановити крісло правильно. За статистикою 8 з 10 крісел встановлені невірно, і чималу роль у цьому відіграє складний спосіб установки.

Є два основних способи кріплення крісла - штатними ременями безпеки автомобіля і системою ISOFIX. Кріплення штатними ременями універсально, але часто хитромудро, ISOFIX є не у всіх автомобілях, зате система настільки проста (крісло неможливо поставити неправильно) і надійна, що стає все більш поширеною. Вона являє жорстку систему фіксації - сталеві скоби, розташовані під спинкою сидіння, до яких за допомогою напрямних кріпиться крісло. У США використовується система LATCH, де замість направляючих використані ремені з замочками. В автомобіль, обладнаний системою LATCH, можна встановити крісло ISOFIX. Багато моделей крісел забезпечені і системою ISOFIX, і можливістю ставити їх за допомогою штатного ременя безпеки, що робить такі крісла універсальними. Також для більшої стійкості в кріслах з ISOFIX часто використовують третю точку кріплення - «якірний ремінь», розташований зверху крісла і кріпиться до скоби в підлозі або стелі автомобіля або додатковий упор в підлогу. Крім того, що третя точка опори забезпечує додаткову фіксацію, вона ще знімає частину навантаження з основного кріплення крісла. Вага дитини, що використовує крісло з ISOFIX, не повинен перевищувати 18 кг.

На що ще звернути увагу при виборі автокрісла?

У першу чергу необхідно переконатися, що воно підійде для вашого автомобіля: Довжини штатних ременів вистачить для правильної фіксації крісла, та форма сидінь і розмір салону дозволять правильно його встановити.

«Поміряйте» крісло. Посадіть туди дитину, подивіться, де розташовані ремені (вони не повинні бути нижче плечей дитини), як розташована голова - вона не повинна виступати за край крісла більш ніж на третину. При цьому врахуйте, що дитина буде рости, але ні в якому разі не слід купувати крісло «на виріст». Переконайтеся, що дитині зручно в кріслі. Якщо це можливо, залучіть його в процес вибору, дозвольте самому вибрати, наприклад, оббивку - тоді він з більшим ступенем імовірності буде задоволений покупкою.

4556fa46533706347d6338a6d62b49b9

Подивіться, чи є в кріслі бічний захист голови і плечей, з якого матеріалу виготовлена оббивка, як організована вентиляція і чи можна зняти оббивку для прання. Деякі моделі комплектуються сонцезахисними шторками / козирками, а також килимками для захисту від бруду як сидіння, на якому встановлено крісло, так і спинок передніх сидінь. Але ці аксесуари можна легко купити в дитячих або автомобільних магазинах. Більшу увагу слід приділити ременів безпеки.

У кріслах, де фіксація дитини здійснюється вбудованими ременями, використовують трьох- або п'ятиточкові ремені безпеки. П'ятиточкові кріплення забезпечує більш надійну бічну фіксацію і анатомічно більш безпечно. Для дітей до трьох років обов'язкові п'ятиточкові або Y-образні ремені. Зверніть увагу на прокладку замку, що з'єднує ремені в області тазу дитини - в разі удару на це місце буде великий тиск, прокладка повинна бути великою і м'якою.

Зверніть увагу на можливість регулювань. Діти часто сплять в машині, можливість регулювання кута нахилу самого крісла або спинки буде затребувана. Висота спинки, підголовник - це теж важливо.

Комфортних і безпечних вам поїздок!


Оцініть, будь ласка статтю
всього голосів: 31

Увага, тільки СЬОГОДНІ!